ルビー・プリンセスで行く ハワイ諸島とカリフォルニア周遊 17日クルーズ
サンフランシスコを発着し、カイルア・コナに11時間停泊。コナコーヒーの産地へ足を伸ばす選択肢もあります。カフルイに11時間、ホノルルは朝7時から翌日19時まで滞在し、ワイキキやダイヤモンドヘッド、真珠湾への時間を確保できます。1月のハワイでは条件が合えばザトウクジラが見られる可能性も。エンセナダには8時間寄港し、ラ・ブファドーラまで足を伸ばす選択肢もあります。海上日は10日です。



スケジュール
2日目
3日目
4日目
5日目
10日目
11日目
12日目
13日目
14日目
16日目
1日目
2日目
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4日目
5日目
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8日目
9日目
10日目
11日目
12日目
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14日目
15日目
16日目
17日目
地図上の位置は目安です。
時刻はすべて現地時間です。海象条件や船会社の都合により、行程が予告なく変更される場合があります。
レストラン・施設・エンターテイメント・エステ

































客船情報
船内マップを確認ungroupルビー・プリンセス


スペック
- 初就航
- 2008
- 最大乗客人数
- 3,080
- 乗組員数
- 1,200
- 全長(メートル)
- 290m
- 総トン数
- 113,561t
ルビー・プリンセスの口コミ
※口コミはCruise Criticより提供されたもので、クルーズ船に対する評価です。本クルーズ旅行(日程・航路・料金など)に対する評価ではありません。
1.9
8件のレビュー
ギャンブルクルーズには絶対に行かないでください。
travel_explore目的地 : メキシコリビエラ
sailing出発港 : サンフランシスコ
calendar_month利用日 : 2026-10
まず、何がうまくいかなかったかを始めましょう。乗船はスムーズでした。その後、クルーズは急速に悪化しました。これは初のプレイヤーズインビテーショナルクルーズでした。(ここで赤信号だったかもしれません)。船の隅々にスロットマシンが置かれているのを見たことがありますか?それがルビー号です。ピアッツァ、ウィールハウスラウンジ、劇場の裏の部屋に隠れているところまで、至る所にあります。
クルーズの前日、私たちのダイニングルームの予約がすべてキャンセルされました。誰もその理由や方法を知りませんでした。寄港地訪問は4回中2回だけ。そう、もっと海の日が必要なのは、貪欲なプリンセスクルーズが煙で満ちたカジノでより多くのお金を稼ぐためです。結論として、プリンセスのギャンブルクルーズや、利益を顧客よりも優先するクルーズ会社からは離れるべきです。プラスパッケージで4回のカジュアルな食事を提供していますが、彼らが言わないのはそれが昼食のみだということです。カジュアルな食事が行われる会場にはスロットマシンが置かれています。メインダイニングルームのスタッフは非常に良かったです。食事はビュッフェで食べる方が良いでしょう。エンターテイメントは非常にリハーサルされたもので、あまりエネルギーがありませんでした。ほとんどのエンターテイメントスタッフはこのクルーズの後に辞める予定です。クルーズパッケージを持っていて、ノンアルコール飲料を注文すると、ウェイスタッフから目をひんむかれます。
期待が低く、かろうじて満たされた
travel_explore目的地 : ハワイ
sailing出発港 : サンフランシスコ
calendar_month利用日 : 2026-09
私はかつて忠実なプリンセスクルーザーでした。エリート会員として数回のクルーズを経験し、2001年にプリンセスで初めてクルーズをしました。私はアクティブなシニアです。
私が最後にプリンセスでクルーズをしたのは2018年でした。それ以来、他のクルーズラインの小型船でのクルーズを楽しんでいましたが、混雑が嫌いなので、友人たちが予約していたこのサンフランシスコからの16日間(15泊)のハワイクルーズを予約しました。私の妹も一緒に参加することにしました。
これは急な予約でした。8月20日に旅行代理店に連絡しました。彼女は、航海が満席だと言われたので、待機リストに載せてもらいました。数日ごとに旅行代理店に電話をかけ、私たちがまだ待機リストの9番目であると言われました。その後、1週間後に掲示板で誰かがキャビンが空いていると書き込んでいました。最も良いのは視界が遮られたキャビンでしたが、私たちはそれを受け入れました。クルーズの開始の3週間前のことでした。
私たちはプラスまたはプレミアパッケージを取得しませんでした。チップやWi-Fiの支払いを考慮すると、私たちはそれぞれ1日あたり30ドル以上を飲み物に使える計算でした。私たちはあまり飲まないので、1日にスペシャリティコーヒーを1杯、またはそれ以下しか飲みません。
自宅から埠頭までのシャトルサービスを手配しました。午前9時30分に到着しました。チェックインの時間は午前10時30分から11時までだったので、1時間外で並ばなければなりませんでした。幸い、天気は良かったですが、長時間立っているのが難しい友人には辛いものでした。私たちのグループがターミナルに入ることが許可されると、メダリオンを受け取り、船に乗り込むのは短いプロセスでした。午前11時までに船に乗り込み、ボッティチェリダイニングルームで昼食を取りました。
2018年以降のコスト削減は非常に厳しく、ほとんどが明らかで、非常に短期的な視点に見えます。私が気づいたいくつかの項目:ターンダウンチョコレートなし。キャビンにノートパッドとペンなし。ゲストサービスにノートパッドとペンをお願いしたところ、「もちろん」と言われ、ペンと8 ½ x 11インチの紙2枚を渡されました。エリート乗客用のトイレタリーバッグなし。シャワー用の固形石鹸なし。
キャビン:私たちは8デッキ、エメラルドにいました。完全に視界が遮られたオーシャンビューキャビンでした。救命ボートが真ん中にありました。天気を確認することができた程度でした。キャビンは小さく、収納スペースもあまりありませんでしたが、16日間の荷物を持っていてもなんとかやりくりしました。エリートステータスのおかげで無料のランドリーサービスがありましたが、ランドリーサービスに遅れが出た場合に備えて余分に荷物を持ってきました。ランドリーサービスは問題なく、朝出して翌日のディナー時に戻ってきました。
食事:
メニューの選択肢が減少し、食べ物の質も2018年以降低下しています。ほとんどの一般的なアレルゲンはメニューやビュッフェの表示にマークされていません。他のクルーズラインはこれに優れています。しばしば、ベジタリアン料理にはメニューにリーフアイコンがありませんでした。メニューの説明は、皿に出てくるものとは異なることが多かったです。私は豚肉や甲殻類を食べないので、大部分の料理にはどちらかまたは両方が含まれていました。また、牛肉も食べたくありません。これにより、選択肢が大幅に制限されました。
インターナショナルカフェ:私の意見では、この場所は船上で最高の品質のアイテムがあります。私はいくつかのサンドイッチとそれ以上のデザートを楽しみました。
ソルティドッググリル:ビュッフェに興味がない時に、昼食のために何度かアイテムを注文しました。ザワークラウト付きのホットドッグが特に気に入りました。これは、父にニューヨークのローワーイーストサイドでその組み合わせを紹介された思い出を呼び起こしました。グリルチキンサンドイッチも良かったです。
スライスピザ:スライスでのピザには、チーズ、ペパロニ、ベジタリアン、日替わりの特別の4種類があります。私が食べたスライスは良かったです。特にツナと赤玉ねぎの特別が美味しかったです。
ホライゾンコートとカフェカリベ:私は数回、ホライゾンコートで軽い朝食を取りました。港の日のランチを見に行ったとき、ダイニングルームが閉まっていて、ホライゾンコートのランチメニューが退屈になった時にチェックしました。アイテムの良い選択肢がありましたが、ほとんどには一般的なアレルゲンがラベル付けされていませんでした。インディアンスタイルの料理はとても美味しかったです。船の後方にあるカフェカリベは時々オープンしていて、メインビュッフェとは異なる選択肢がありましたので、そのエリアもチェックしてください。
メインダイニングルーム:
朝食:朝食メニューでは、2品だけが変更されます。多くの朝、サービスは非常に遅かったです。ある朝、食事が届くまでにほぼ1時間かかりました。翌朝、同じセクションに座った際、同じ長い待ち時間になりそうでしたが、スーパーバイザーが気づいてすべてを自分で処理してくれました。
昼食:海の日のダイニングルームの昼食メニューは、毎日4つの新しいオプションしかなく、残りは毎日同じです。限られた選択肢に飽きてしまいました。
ディナー:メインダイニングルームでは、時々好きなメインディッシュを見つけるのが難しかったです。ある晩、ビーガンメニューを頼んで、メインディッシュを注文しました。それはパスタ・エ・チェッキ(ひよこ豆)としてリストされていました。私はひよこ豆が大好きなので、簡単な選択でした。しかし、出てきたものにはひよこ豆が一つも入っていませんでした。ディタリーニパスタに小さなズッキーニと黄色いスカッシュの塊がトマトソースに入っていました。まあまあでしたが、彼らは私にリストされたアイテムがないことを伝え、注文を変更することを提案すべきでした。私の妹はビーガンメニューからスターターを注文し、彼女はそれを受け取ったので、間違った日のメニューを私に渡したわけではありません。
アフタヌーンティー:私は一度アフタヌーンティーに行きました。選べるお茶の選択肢はなくなりました。イングリッシュブレックファーストか何もありませんが、コーヒーは飲めます。サンドイッチやデザート、スコーンはまあまあでした。
グレープバインワインテイスティング:これはエリート特典でした。下船の前日に行われました。なぜクルーズの終わり近くに行われるのか理解できません。食事と一緒にワインを購入できるのは残り1回のディナー
80歳未満の方にはお勧めしません。
travel_explore目的地 : ハワイ
sailing出発港 : サンフランシスコ
calendar_month利用日 : 2026-09
メディケアに加入していて、終日クルーズを探しているのでなければ、プリンセスクルーズ船には行かない方がいいです。ひどい体験でした(エンターテイメント -10、食事 10点中5、レストラン 10点中2)。退屈で死にそうでした。
私はプラスパッケージを購入しましたが、広告では4つのレストランを体験できると謳っていましたが、実際には2つのレストランしかありませんでした。
一つは「サルティドッグ」と呼ばれるレストランで、食べ物はひどく、ロブスターマカロニ&チーズは粉っぽいです。ハンバーガーは塩辛く、他の料理はすべて揚げ物で、超脂っこいです。
もう一つのいわゆるレストランは、実際にはレストランではありませんでした。チーズトレイと冷たい肉の盛り合わせがあるだけです。これはレストランではありません。
スタッフは良いですが、エンターテイメントは絶対にひどいです。
毎日ビンゴとトリビアしかすることがなく、古すぎて何を話しているのかもわかりません。奇妙で安っぽいマジックショーや、まあまあの他のショーもありましたが、素晴らしいものではありませんでした。
ハワイに襲ったハリケーンのために12日間も海に留まることになり、2つの島を逃しました。
70歳未満の人には何もすることがないクルーズ船で、ダンスクラブも11時から1時まで開いていて、もちろん高齢者向けの古い音楽が流れています。自分の時代の曲をリクエストすると、聴くまでに1時間かかります。
私は高齢者施設のクルーズにいるような気分で、50歳未満なのにメディケアに申し込む準備をしていました。
最も腹が立ったのは、ゲームをプレイするエリア(フースボールやホッケーテーブル)があるところに行きたかったのですが、年齢制限があると言われて追い出されたことです。
その船では、超高齢者か若者でなければ楽しめない、30歳から60歳の人には何もありません。
最悪のクルーズで、絶対にお勧めしませんし、二度と行きません。
クルーズ料金に含まれるもの
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宿泊代金
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移動費用
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メインレストラン・ビュッフェレストランでの朝食、昼食、夕食
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ショー、イベント等のエンターテイメント
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船内での施設使用料(フィットネスセンター、プール、ジャグジー、クラブ・ラウンジ、図書館など)
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船上アクティビティ(ゲーム、クイズ、クラフト教室など)
クルーズ料金に含まれないもの
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自宅~港までの交通費
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各寄港地での移動費
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寄港地観光ツアー代金
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船内でのドリンク代金、カジノ、ショップ、Wi-Fi、エステ、ランドリーなどの個人的諸費用
プリンセス・プラスおよびプリンセス・プレミアでお申し込みの場合は、ドリンク代金が含まれます。
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海外旅行傷害保険
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荷物宅配サービス
別途、掛かる費用
- paid
サービスチャージ(船内チップ)
1名1泊あたりスイート客室は19米ドル、リザーブ・コレクション・ジュニア・スイート、ジュニアスイート客室は18米ドル、その他の客室は17米ドルが船内会計に自動的にチャージされます。 プリンセス・プラスおよびプリンセス・プレミアでお申し込みの場合は、チップ代金が含まれます。
- paid
国際観光旅客税 お一人様につき3,000円相当(2歳未満は対象外)※日本発のみ
事前予約できるパッケージ
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ドリンクパッケージ
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Wi-Fi
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寄港地観光ツアー
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スパ
プリンセス・クルーズ キャンセル規定
166,576-
17日間
JPY
109,336
港湾諸費用
JPY
57,240
166,576-
17日間
JPY
109,336
港湾諸費用
JPY
57,240