ダイヤモンド・プリンセスで行く 日本周遊と韓国・釜山 20日間クルーズ
2027年7月28日出発、19泊。青森に15時間停泊する機会が2度あり、8月2日・7日はねぶた祭の時期と重なる可能性があります。函館も23時出港で、函館山の夜景を望む時間を確保しやすい設定。高知は17時間、徳島は15時間滞在し、阿波おどりの開催時期とも重なる可能性があります。八代から熊本城、韓国寄港地から甘川文化村、大阪から京都への日帰りも視野に入ります。境港・清水にも寄港し、6日間の海上日を経て横浜へ戻ります。










スケジュール
2日目
5日目
8日目
10日目
12日目
15日目
1日目
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
7日目
8日目
9日目
10日目
11日目
12日目
13日目
14日目
15日目
16日目
17日目
18日目
19日目
20日目
地図上の位置は目安です。
時刻はすべて現地時間です。海象条件や船会社の都合により、行程が予告なく変更される場合があります。
レストラン・施設・エンターテイメント・エステ




































客船情報
船内マップを確認ungroupダイヤモンド・プリンセス


スペック
- 初就航
- 2004
- 最大乗客人数
- 2,706
- 乗組員数
- 1,100
- 全長(メートル)
- 290m
- 総トン数
- 115,875t
ダイヤモンド・プリンセスの口コミ
※口コミはCruise Criticより提供されたもので、クルーズ船に対する評価です。本クルーズ旅行(日程・航路・料金など)に対する評価ではありません。
3.8
5件のレビュー
低品質の浮遊型介護施設
travel_explore目的地 : アジア
sailing出発港 : 横浜
calendar_month利用日 : 2026-09
ダイヤモンド・プリンセスでのクルーズを体験したばかりですが、完全な災害でした。
台湾は1日だけになり、石垣島と那覇は完全にスキップされました。クルーズ会社はコストを削減しますが、すべての損失は乗客に押し付けられます。
私たちのようなミレニアル世代にとって、これは「低品質の浮かぶ老人ホーム」のように感じます。アクティビティは高齢者向けに設定されており、管理も不十分です。アプリは、`[service.xos:event.name]`のような生のコードタグが表示されるジョークのようで、重要なお知らせは紙で配布されます。キャビンの設備は壊れていて、修理には丸1日かかりました。さらに、下船の手続きは完全な失敗でした。日本で流行しているインフルエンザの影響で、私たちは咳をしている人々に囲まれ、1時間以上も密集した狭いスペースで並ばされました。その結果、妻がインフルエンザにかかってしまいました。時間をずらすことは簡単だったはずで、これは明らかにひどい管理です。
彼らはCOVIDから何も学んでいないようです。
この船には二度と足を踏み入れません。同じ間違いを避けるために共有します。
ダイヤモンド・プリンセス 日本で。
travel_explore目的地 : アジア
sailing出発港 : 東京(横浜)
calendar_month利用日 : 2026-06
どこでもカスタマーサービスは良かったです。食べ物もかなり良かったです。ただ、もっと良いものを期待していたわけではありませんが...朝食をもう少し長くやってほしいです。ピザを待っているときに遅れてしまいました。
私の大きな失望は、夜の良いエンターテイメントが足りなかったことです。私は一人で、早く寝ることはありません。だから、本当にもっと良いショーに頼っていました。アメリカ人だけが好きでした。他はゴミでした。バーでピアノを弾いていた男性も良かったですが、同じバーに座って同じものを聞くのはどれくらいの頻度で望むのでしょうか...劇場のショーを本当に改善すべきです。私の夜はあまりにも退屈だったので、ノルウェージャンの旅行を予約しました。彼らのエンターテイメントは非常に良いレビューがあります。残念ながら、テレビを見るためにキャビンに行くことが多すぎました。それが私の旅行を本当に台無しにしました。
それでも、まあまあの旅行でした。ありがとう、プリンセス。
金に貪欲なカーニバルPLC
travel_explore目的地 : アジア
sailing出発港 : 東京(横浜)
calendar_month利用日 : 2026-08
全てのクルーは100%の力を尽くしました。
乗船前にパッケージを購入しましたが、日本周辺の衛星の位置のためにほとんどの時間Wi-Fiが接続できず、全く価値がありませんでした。オーナーのカーニバルPLCはこれを知っていますが、依然としてフルプライスを請求する準備をしています。
ドリンクパッケージは購入する価値がありません。下船時にはコーヒー以外のものは手に入らず、午前8時までに下船させたいようです。
岸上の価格と比べて、エクスカーションは高すぎます。
この船に最後に乗った時からエンターテインメントが大幅に削減されています。
レストランの食事のポーションが小さいです。
船は疲れて見え、リフレッシュが必要です。メインの通行エリアではカーペットの継ぎ目が剥がれ、一部の音響システムが正常に機能していません。アトリウムでは安全に対する注意がほとんど払われておらず、乗客がイベントを見るために階段をブロックしています。
全体的には、船上での購入を避ければ良いクルーズです。
ブランドを守るために一生懸命働いているクルーには何も文句はありません。
クルーズ料金に含まれるもの
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宿泊代金
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移動費用
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メインレストラン・ビュッフェレストランでの朝食、昼食、夕食
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ショー、イベント等のエンターテイメント
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船内での施設使用料(フィットネスセンター、プール、ジャグジー、クラブ・ラウンジ、図書館など)
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船上アクティビティ(ゲーム、クイズ、クラフト教室など)
クルーズ料金に含まれないもの
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自宅~港までの交通費
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各寄港地での移動費
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寄港地観光ツアー代金
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船内でのドリンク代金、カジノ、ショップ、Wi-Fi、エステ、ランドリーなどの個人的諸費用
プリンセス・プラスおよびプリンセス・プレミアでお申し込みの場合は、ドリンク代金が含まれます。
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海外旅行傷害保険
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荷物宅配サービス
別途、掛かる費用
- paid
サービスチャージ(船内チップ)
1名1泊あたりスイート客室は19米ドル、リザーブ・コレクション・ジュニア・スイート、ジュニアスイート客室は18米ドル、その他の客室は17米ドルが船内会計に自動的にチャージされます。 プリンセス・プラスおよびプリンセス・プレミアでお申し込みの場合は、チップ代金が含まれます。
- paid
国際観光旅客税 お一人様につき3,000円相当(2歳未満は対象外)※日本発のみ
事前予約できるパッケージ
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ドリンクパッケージ
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Wi-Fi
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寄港地観光ツアー
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スパ
プリンセス・クルーズ キャンセル規定
418,834-
20日間
JPY
367,000
港湾諸費用
JPY
51,834
418,834-
20日間
JPY
367,000
港湾諸費用
JPY
51,834