MSC エウリビア で行く 地中海 2日間クルーズ
バルセロナで乗船し、翌朝マルセイユで下船する1泊の片道航路。スペインからフランスへ、2か国を一夜で移動します。バルセロナからマルセイユまで陸路移動をせず、船内で夜を過ごしながら都市をつなげられるのが特徴。出港前はサグラダ・ファミリア、到着後はマルセイユ旧港やノートルダム・ド・ラ・ガルドへ足を伸ばす計画も立てられます。2026年10月20日出発、21日着。


スケジュール
1日目
2日目
地図上の位置は目安です。
時刻はすべて現地時間です。海象条件や船会社の都合により、行程が予告なく変更される場合があります。
レストラン・施設・エンターテイメント・エステ











































客船情報
船内マップを確認ungroupMSC エウリビア


スペック
- 初就航
- 2023
- 最大乗客人数
- 6,334
- 乗組員数
- 1,704
- 全長(メートル)
- 331.4m
- 総トン数
- 177,000t
MSC エウリビアの口コミ
※口コミはCruise Criticより提供されたもので、クルーズ船に対する評価です。本クルーズ旅行(日程・航路・料金など)に対する評価ではありません。
2.0
7件のレビュー
MSCクルーズ - 今までで最悪のクルーズでした。
travel_explore目的地 : バルト海
sailing出発港 : コペンハーゲン
calendar_month利用日 : 2026-09
MSCは私が今まで経験した中で最悪のクルーズでした。
1. 食品の質とプレゼンテーション
ビュッフェの全体的な食品の質は、MSCから期待していたものに比べて非常に基本的でした。
• ピザは頻繁に冷たく提供され、熱々のピザはアクセスしにくく、目立たない場所に置かれていました。
• より質の高い食品は、乗客がより基本的な食品を提供する多くのステーションを通過した後に、目立たない場所に置かれていることがありました。
• 朝食のサーモンは隠れていて、乗客が自由にアクセスできるように提供されていませんでした。サーモンを受け取るためには、スタッフに特に頼む必要がありました。これは、普通の自由にアクセスできる朝食アイテムとして提示されていませんでした。乗客はそれが利用可能であることを知っていて、特にリクエストしなければなりませんでした。このことは、質の高い食品へのアクセスが意図的に制限されているという印象を与えました。
• 例えば、乗客が取れるラムリブの量にも制限がありました。
• サーモンが利用可能な場合でも、その質は失望させるもので、適切に調理されていませんでした。
• ステーキの質は悪く、私たちが期待していた基準には達していませんでした。
• 一度、ステーキレストランで受け取ったステーキが満足できないものであった際、追加料金なしでの交換は提案されず、別のステーキを注文するように指示され、追加料金が必要でした(すでにレストランに対して追加料金を支払った後です)。
• 驚くことに、レストランの食品は、場合によってはビュッフェの食品よりも質が低いことがありました。これは、乗客がビュッフェと比較してレストランから合理的に期待することに反しています。その結果、多くの乗客はビュッフェで食事をすることを好みました。
• より質の高いケーキは後ろに置かれ、アクセスが難しい一方で、魅力のないケーキは前面に目立つように置かれていました。
• カモミールティーは供給が切れており、補充されませんでした。
全体として、食品の体験は、質の高いアイテムが制限されているか、アクセスが難しくされているという印象を与えました。これは、MSCクルーズから期待していたものではありませんでした。
2. 追加料金と高価格
クルーズの間、乗客がサービスに対して繰り返し追加料金を支払うよう求められているという強い印象がありました。
例えば:
• インターネットパッケージは1日約€40で、非常に高い価格です。
• 飲料パッケージは1日約€140です。
• レストランのテーブルで提供される通常の水は別途料金がかかりました。
• キールへの移動/訪問には追加料金がかかりました。
全体的な印象は、クルーズに支払った価格が実際の休暇のコストを反映しておらず、乗客が合理的に含まれているか、より公平な価格であるべきサービスに対して繰り返し追加料金を支払うよう求められているというものでした。
3. フロム鉄道 – 市場価格の約4倍
特に私たちが懸念した問題の一つは、フロム鉄道(フロムスバナ)のチケットの取り扱いでした。
MSCが提供した価格は、独自に購入する際のオンライン価格の約4倍でした。
この非常に高い価格にもかかわらず、独自にチケットを購入しようとした乗客は、チケットが利用できないことを発見しました。
MSCが事前に非常に多くのチケットを購入しており、乗客が通常の市場価格でチケットを独自に購入する機会がほとんどない印象を受けました。
乗客がMSCを通じて市場価格の約4倍を支払う選択肢しか残されていないのは理解しがたく、通常の価格でのチケットがもはや利用できない状況は不公平であり、乗客の信頼を損なうものでした。
4. ひどい混雑
船内の多くのエリアは非常に混雑していました:
• ジャグジーエリアは非常に混雑していました。
• 食事エリアは過密でした。
• ショーやエンターテイメント会場は非常に混雑していました。
• 利用可能な座席を見つけるのがしばしば困難でした。
さらに、ロビーの一部のテーブルは、約2時間前に予約または閉鎖されているようでした。例えば、午後5時頃に到着した乗客は、実際にはその時点で使用されていないにもかかわらず、特定のテーブルを使用することが許可されませんでした。
これにより、クルーズの快適さと楽しさが大幅に低下しました。
初めて、最後の時間
travel_explore目的地 : バルト海
sailing出発港 : キール
calendar_month利用日 : 2026-09
熱心なクルーズ愛好者として、私たちはセレブリティ、ディズニー、ロイヤルカリビアン、アザマラ、ノルウェージャン、カーニバルなどのクルーズ会社で年に一度は航海を楽しんでいます。私たちは、シームレスなクルーズ体験がどのようなものかを知っています。最近、MSCエウリビアでの航海から帰ってきましたが、オープンマインドで臨んだにもかかわらず、全体的な体験は業界の標準的な期待を大きく下回るものでした。MSCが北米市場に進出し、アメリカの旅行者にアピールするつもりなら、現在のサービス提供と経験豊富なクルーズ客が期待するものとの間には大きなギャップがあります。
船の清潔さと健康への懸念 航海中に最も目立った問題は、船全体の清潔さと基本的な衛生状態でした。廊下には、ルームサービスのトレイやゴミ、汚れた寝具の山が常に散乱していました。ビュッフェは混沌としており、ピーク時には戦場のように見え、食べ物で覆われた床をスタッフが完全に無視していました。最も不快だったのは、スタッフがスロップや食べ残しで溢れた透明なゴミ箱をレストラン内で運び、アクティブなダイニングテーブルやビュッフェラインのすぐ横を通過するのを見たことです。
衛生上の懸念は飲料プログラムにも及びました。プレミアムドリンクパッケージを購入した際、密封されたボトル水の便利さを期待していましたが、代わりに公共の水栓で満たすための再利用可能なボトルが渡されました。理論的にはエコフレンドリーなアイデアですが、実際には深刻な衛生上の危険です。ゲストはボトルの縁を水栓に直接触れさせており、他の人のための水源を汚染していました。さらに、基本的なガイダンスの欠如も苛立たしいものでした。ドリンクパッケージを持たないゲストは水を購入しなければならず、スタッフはクルーズの後半まで無料の水ステーションの存在を伝えませんでした。
ダイニングとサービスの摩擦 小さなトラブルはどの船でも起こりますが、メインダイニングルームでの食事と飲料の実行は常に失望させられるものでした。料理は著しく味気なく、朝食ではエッグベネディクトがホランデーズソースの代わりに不可解にブラウンソースで覆われて届きました。バーテンダーに標準的なドライジンマティーニ(ベルモットなし)を注文した際には、「不可能だ」と「本物のマティーニではない」と言われ、シンプルなリクエストに対して恥をかかされる思いをしました。ハウスワインのセレクションも、ザ・フェデラリストのような劣悪な選択肢があり、基準を大きく下回っていると感じました。
客室では、到着時にティッシュペーパーや洗面用タオルが欠けており、特別にリクエストしなければなりませんでした。公共のラウンジはしばしば混雑しており、注文をしないゲストが数時間にわたりバーの席を占有してもスタッフが介入しないことがありました。一部のクルーは礼儀正しかったものの、冷淡で無関心なサービスを受ける頻度が異常に高く、数人のスタッフは私たちを助けるのを避けるために言語の壁を装っていました。
小さなポジティブと最終的な結論 公平を期すために、旅行は完全に良い瞬間がなかったわけではありませんが、それらは標準ではなく孤立した例のように感じられました:
特別ダイニング:特別レストランは本当に素晴らしく、メインダイニングルームとは対照的に高品質な食事を提供していました。
スパ体験:船上のスパは一流で、プロフェッショナルで、非常にリラックスできました。
客室係:私たちのキャビンのスチュワードは迅速で礼儀正しく、部屋を清潔に保ってくれました。
素晴らしい寄港地:目的地の港は美しく、素晴らしい岸辺の体験を提供していました。
紙の上では、このクルーズは手頃な価格の休暇のように見えましたが、実際には私たちが今までに取った中で最も高価な休暇の一つになりました。価値は単に金銭で測られるものではなく、時間—私たちの最も貴重で再生不可能な資源—で測られます。私たちは一週間を費やし、かなりの金額を支払って、クルーズラインが乗客を港で移動させることに興味を持っているように見える劣悪な製品に投資しました。
最終的に、良いスパトリートメントや美しい寄港地は、広範な衛生問題、劣悪な食事、そして一貫して苛立たしいサービスを補うことはできません。競争の激しいアメリカ市場に進出しようとしている会社にとって、このレベルの運営は受け入れられません。私たちはMSCが大幅な是正措置を講じることを期待してこのフィードバックを共有しますが、これらの数少ない良い点は、非常に不快な休暇を救うには十分ではありませんでした。経験豊富な旅行者として、私たちは質の高いクルーズがどのようなものかを知っており、MSCの船に二度と足を踏み入れることはないと断言できます。
残念な経験でしたが、またこれをやりたいです。
travel_explore目的地 : バルト海
sailing出発港 : コペンハーゲン
calendar_month利用日 : 2026-09
**MSCエウリビア – 非常に失望した体験**
MSCエウリビアでの体験は非常に失望しました。キャビン内のパネルが耐え難いきしみ音を立てており、夜に眠るのが非常に難しかったです。問題を報告しましたが、提案された解決策は私たちには適していませんでした。
船内は過密に感じられ、多くの乗客を快適に収容できていないようです。ほぼどこにでも巨大な列ができており、リラックスして施設を楽しむのが難しいです。
さらに、MSCが乗客からできるだけ多くのお金を搾り取ろうとしているという常に感じる印象があります。無限のアップセルが続いています。
全体的に、期待していたリラックスした休暇ではなく、フラストレーションと疲労感のある体験でした。再度MSCを予約する前に二度考えるべきだと思います。
非常にお勧めできず、最も重要なのは、私のお金が無駄に使われたと感じることです。乗客の数が非常に多いため、ゲストリレーションズは何もできないようです。彼らは部屋の問題を知っていたようですが、それでも販売してしまったようです。
クルーズ料金に含まれるもの
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宿泊代金
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移動費用
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メインレストラン・ビュッフェレストランでの朝食、昼食、夕食
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ショー、イベント等のエンターテイメント
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船内での施設使用料(フィットネスセンター、プール、ジャグジー、クラブ・ラウンジ、図書館など)
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船上アクティビティ(ゲーム、クイズ、クラフト教室など)
クルーズ料金に含まれないもの
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自宅~港までの交通費
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各寄港地での移動費
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寄港地観光ツアー代金
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船内でのドリンク代金、カジノ、ショップ、Wi-Fi、エステ、ランドリーなどの個人的諸費用
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海外旅行傷害保険
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荷物宅配サービス
別途、掛かる費用
乗船時のお支払い
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サービスチャージ(船内チップ)(2歳未満は対象外)
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国際観光旅客税 お一人様につき3,000円相当(2歳未満は対象外)※日本発のみ
事前予約できるパッケージ
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ドリンクパッケージ
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Wi-Fi
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寄港地観光ツアー
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スパ
MSCクルーズ キャンセル規定
ドリンクパッケージ、寄港地観光プログラム、送迎の予約、船内オプション(レストラン・スパ等も含みます。)
15,640-
2日間
JPY
7,741
港湾諸費用
JPY
7,899
15,640-
2日間
JPY
7,741
港湾諸費用
JPY
7,899