コスタ ファボローザ で行く カリブ海と中央アメリカ周遊 22日間クルーズ
ルアーブル発、フォール=ド=フランス着の片道航路。リスボン8.5時間、カディス6時間、ラス パルマス デ カナリア8時間、サントドミンゴ14時間に停泊。サントドミンゴは23時59分まで滞在でき、世界遺産の旧市街への日帰りも視野に入ります。グアドループ(ポワンタピートル)は14時間停泊が2度。フォール=ド=フランスは11時間、アンティグア島9時間、トルトラ島8時間に停泊し、欧州とカリブ海の9か国・地域を21泊22日で結びます。





スケジュール
2日目
3日目
6日目
8日目
9日目
10日目
11日目
12日目
13日目
20日目
1日目
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
7日目
8日目
9日目
10日目
11日目
12日目
13日目
14日目
15日目
16日目
17日目
18日目
19日目
20日目
21日目
22日目
地図上の位置は目安です。
時刻はすべて現地時間です。海象条件や船会社の都合により、行程が予告なく変更される場合があります。
レストラン・施設・エンターテイメント・エステ

























客船情報
船内マップを確認ungroupコスタ ファボローザ


スペック
- 初就航
- 2011
- 最大乗客人数
- 3,780
- 乗組員数
- 1,110
- 全長(メートル)
- 289.65m
- 総トン数
- 113,307t
コスタ ファボローザの口コミ
※口コミはCruise Criticより提供されたもので、クルーズ船に対する評価です。本クルーズ旅行(日程・航路・料金など)に対する評価ではありません。
2.8
5件のレビュー
コスタ - またかよ
travel_explore目的地 : バルト海
sailing出発港 : ハンブルク
calendar_month利用日 : 2026-09
1. 乗組員はクルーズの最初の6日間、ある種のストライキを行いました。挨拶(「おはようございます」)や感謝の言葉(「ありがとうございます」)に反応せず、非常に失礼で大胆な態度を示しました。7日目になってようやく部分的に親切になり始めました。信じられません;これまでに40回以上のクルーズを経験しましたが、こんなことは見たことがありません。
2. 夕食のテーブルのウェイターは失礼で、マナーがなく、距離を置き、さらには傲慢でした。コスタのサービスプロトコルに従わず、例えば、各コースの後にカトラリーを交換することを拒否し、英語で話すことも望みませんでした。クルーズでこんな状況に遭遇したのは初めてです。これを解決するためにマイトレ・ドに連絡しましたが、何も解決しませんでした。
3. ビュッフェの食事はほとんど受け入れられないレベルになり、ひどいものでさえあります。陸上のファストフードレストランの基準にも達していません。クルーズで食べた中で最悪の食事です。
4. ビュッフェのスタッフの大部分は実質的に働いていませんでした。忙しいふりをしていましたが、ただそのエリアを行ったり来たりしているだけでした。
5. 船全体にわたって、無秩序と混乱の一般的な感覚があります。まるでコスタブランドが運営を停止する寸前にあるかのように感じられます。
混合の内容です。コスタには戻りません。
travel_explore目的地 : バルト海
sailing出発港 : ハンブルク
calendar_month利用日 : 2026-08
これは私の3回目のクルーズでした。プリンセスでアラスカ、セレブリティで南カリブ海、そして今度はコスタでノルウェーに行きました。
良い点から始めます:
- スタンダードバルコニーキャビンを利用しました。特に不満はありませんでした。ベッドは快適で、キャビンは期待できる広さ、バスルームも問題ありませんでした。
- キャビンを清掃するハウスキーピングスタッフは、出会ったクルーの中で最も親切でした。いつも助けてくれて、フレンドリーでした。
あまり良くなかった点、特にプリンセスやセレブリティとの比較:
- 常に混雑していてうるさく感じました。リラックスしたり静かに飲んだり話したりできる場所が十分にありませんでした。
- 多言語でのアナウンスが非常に煩わしかったです。すべてのアナウンスが4つの言語で行われました。
- 言語の問題に関連しているかもしれませんが、劇場でのメインの夜のショーは、他のクルーズと比べてかなり劣っていました。対話を使うことができないように感じました。また、ショーは30分しかなく、もっと長くは座っていられなかったと思います。面白いものはありませんでした。
- 現在のルールがどうなっているかわかりませんが、プリンセスでは私と妻が同じ飲み物パッケージを強制されることはありませんでした。これは重要でした。私はアルコールを飲みますが、彼女は飲みません。コスタではそれが許可されていません。
- 船の写真家は侵入的で煩わしかったです。
- 船内のナビゲーションは非常に煩わしかったです。3デッキと4デッキの中央にレストランがあるため、横断するためには別のデッキに行かなければなりませんでした。
- 窓のないダイニングルームに割り当てられました!クルーズに乗る意味は何ですか?
- 乗船と下船は問題ありませんでしたが、私たちはグループの一員だったため、優先的な扱いを受けました。一般の列はかなり長く見えました。
山の中で…船の上で!!!!
travel_explore目的地 : バルト海
sailing出発港 : ハンブルク
calendar_month利用日 : 2026-06
私たちの24年間で15回目のクルーズ、コスタでは7回目、ファボローザでは2回目のクルーズです。
今回は、ハンブルクを出発点とするノルウェーの魅力的なフィヨルドを巡る9泊のクルーズでした。
2月にオンラインで直接予約しましたが、正直なところ、実際に割り当てられたキャビン番号に混乱があり、少し手間取ることがありました。最終的にはすべて解決し、正しいキャビンが確認されました。やったー!!!
オンラインで記入するフォームは、適時に届き、簡単なもので、特に問題なく記入して再送信しました。
その後すぐに、搭乗書類と印刷用の荷物タグが届きました。
コスタのアプリも無事にダウンロードし、問題なく動作しました。乗船するまでの間はほとんど使わず(これは普通のことです)、船に乗った後は、ほとんど手間をかけずに必要な情報を提供してくれました。最終的に船から降りる際にはほぼ機能しなくなりました(これも普通のことです)。
チェックインは非常にスムーズでした。私たちの指定されたチェックイン時間は12:30だったので、少し早めに到着し、ターミナルの静かな場所で人間観察をしながら時間をつぶしました。私たちの指定された時間までに、ほとんどのバスの乗客はすでに搭乗を終えていたので、約10分間、通常の混雑の中を回りながら、チェックインデスクに向かいました。書類とパスポートが確認され、写真(セキュリティ用とお土産用の両方)が撮影され、船のランプへと向かいました。
そこで奇妙な状況が発生しました。クリアされた乗客の一部が搭乗を拒否されているのに気づき、私たちは不運にもその一員になってしまいました!!!くそー!!!
最終的には、船のセキュリティシステムが故障してしまい、再度写真を撮る必要がありました。大したことではなく、船に乗り込みました。
船内に入ると、私たちはレストランの一つに案内され、キャビンが空くまで美味しいランチを楽しみました。最終的にキャビンに到着すると、非常に清潔で整理されたキャビンが待っており、文句のつけようがありませんでした。ただ、バスルームの色だけは少し気になりました。洗面台のカウンターがサラミ肉を思い出させるものでしたが、まあ。
コスタでは、乗船後24時間以内に現金預金またはクレジットカードでのオンボードクレジットの方法を決める必要があります。これを怠ると、コスタカードが無効になり、システム上では無人扱いになります。どちらの方法も、受付エリアに端末が用意されており、手続きを行うことができます。ほとんどの人は受付デスクのすぐ横の端末を利用しますが、数メートル離れた別の端末を無視しています。私たちはこの2つ目の端末を知っていたので、みんなをスキップして、あっという間に手続きを終えました。
私たちは静けさを求めるタイプの人間で、デッキ9の前方バルコニーキャビンは期待通りでした。混雑から離れた前方に位置し、隣のキャビンの住人以外の通行人はほとんどいませんでした.....まさにニルヴァーナ!!!
バフェと同じ階にあり、これは非常に便利でした。3階と4階には劇場があり、前方のエレベーターで簡単にアクセスできます。船の反対側にはディナーレストランがあり、そこに行くには船の全長を歩かなければなりませんでしたが、特に写真を撮る人々を避けながら歩くのは、食欲を増すのに役立ちました。 :)
食べ物については、イタリア料理が大好きで、失望することはありませんでした。正直なところ、バフェは少し同じようなメニューが多かったですが、いつも美味しかったです。同じようなメニューが続くと言いましたが、日々異なる選択肢があり、クルーズの期間中にお気に入りのアイテムを見つける機会がありました。ディナーは毎日異なるもので、ポーションは適度で、風味豊かでよく考えられたものでした。メニューはアプリで確認できましたが、紙のメニューも用意されていました。
船は通常、毎日07:00に入港し、08:00頃に最初の上陸が始まり、最後の乗客は主に17:30頃に乗船します。これにより、現在の寄港地を探索するための十分な上陸時間が提供され、私たちはそれを楽しみました。通常、地元の「ホップオン・ホップオフ」バスを利用して船から少し離れ、近くの博物館を訪れたり、地元の料理を試したり、地元の人々と会話を楽しんだりします。これが私たちがクルージングを選ぶ主な理由の一つです。音声システムで、出航前に受付に来るように何度も呼ばれた2人の乗客がいましたが、これは通常、システムの不具合を意味するか、もっと悪いことに、まだ岸にいることを意味しますが、それ以外は特に劇的なことは起こりませんでした。
私たちが出会ったスタッフは常に礼儀正しく、忍耐強く、理解がありました。ただし、写真を撮る人たちは、常に不必要な存在感を示していました。毎日同じ人たちに「いいえ」と言い続けるのは、いつになったら彼らが本当に写真を撮りたくないことを理解するのでしょうか?
私たちのキャビンホステスはガーリーという名前で、非常に素晴らしく、気配りがあり、礼儀正しく、忍耐強い人で、彼女の努力は私たちの船上での体験を素晴らしいものにするのに大いに貢献しました。
一つの大きな不満は、ディナーサービスです。私たちは、食器や他のダイニングプロトコルの厳密な正確さにこだわるタイプではありませんが、正直なところ、サービスはほとんど良好で、正しい側から提供されました。しかし、デザートを食べている最中にテーブルを片付けられたり、まだ食べ終わっていない皿を取られたり(これが2回ありました)、ウェイターに「今のコースを食べ始めてください」と言われたりするのは許容できません。バターはリクエスト制で、本当にテーブルに届くまでに時間がかかりました。全体的に、朝食の準備のためにテーブルを空けるために急かされているような感覚がありました。残念です。
コスタはヨーロッパスタイルのクルーズラインであり、劇場はアメリカスタイルのクルーズで一般的なブロードウェイスタイルのプレゼンテーションとは全く異なります。それを踏まえても、ショーは常に非常に良いレベルで、真剣なフラメンコダンサー、空中アクロバット、グループダンス、カラフルな衣装や興味深いプレゼンテーションがありました。また、個人パフォーマンスもあり、ほとんどが良かったです。
下船は非常にシンプルで効率的なプロセスでした。色分けされたグループで呼ばれるのを待つか、私たちのように独立して手荷物だけの人は、最も便利な時間に出発すれば良いのです。
クルーズ料金に含まれるもの
- check
宿泊代金
- check
移動費用
- check
メインレストラン・ビュッフェレストランでの朝食、昼食、夕食
- check
ショー、イベント等のエンターテイメント
- check
船内での施設使用料(フィットネスセンター、プール、ジャグジー、図書館など)
- check
船上アクティビティ(ゲーム、クイズ、クラフト教室など)
クルーズ料金に含まれないもの
- close
自宅~港までの交通費
- close
各寄港地での交通費
- close
寄港地観光ツアー代金
- close
船内でのドリンク代金(All Inclusiveでお申し込みの場合は含まれます)
- close
船内でのカジノ、ショップ、Wi-Fi、エステ、ランドリーなどの個人的諸費用
- close
海外旅行傷害保険
- close
荷物宅配サービス
別途、掛かる費用
乗船時のお支払い
- paid
サービスチャージ(船内チップ)(2歳未満は対象外)
- paid
国際観光旅客税 お一人様につき3,000円相当(2歳未満は対象外)※日本発のみ
事前予約できるパッケージ
- check
ドリンクパッケージ
- check
Wi-Fi
- check
寄港地観光ツアー
- check
スパ
コスタクルーズ キャンセル規定
ドリンクパッケージ、寄港地観光プログラム、送迎の予約、船内オプション(レストラン・スパ等も含みます。)
166,070-
港湾諸費用は客室代金に含まれています
166,070-
港湾諸費用は客室代金に含まれています