MSC 씨쇼어로 떠나는 지중해 8일 크루즈
2028년 6월 8일 팔레르모를 출항해 몰타의 발레타에 8시간, 바르셀로나에 10시간, 마르세유에 8시간, 제노바에 9시간, 나폴리에 8시간 기항합니다. 발레타의 성 요한 대성당, 사그라다 파밀리아, 노트르담 드 라 가르드, 폼페이 유적, 누오보 성으로의 당일 관광을 고려할 수 있습니다. 제노바의 가리발디 거리도 후보로 삼을 수 있습니다. 해상일은 1일이며, 4개국을 둘러본 뒤 6월 15일 팔레르모로 돌아옵니다.






일정
3일째
1일째
2일째
3일째
4일째
5일째
6일째
7일째
8일째
지도상의 위치는 참고용입니다.
시각은 모두 현지 시간입니다. 해상 조건이나 선사 사정에 따라 일정이 예고 없이 변경될 수 있습니다.
레스토랑, 시설, 엔터테이먼트, 에스테

























































객선 정보
선내지도 보기ungroupMSC 씨쇼어


사양
- 처음 취항
- 2021
- 최대 승객 수
- 5,877
- 승무원 수
- 1,648
- 전체 길이 (미터)
- 339m
- 총 톤수
- 169,400t
MSC 씨쇼어 후기
※후기는 Cruise Critic에서 제공한 것으로, 해당 크루즈 선박에 대한 평가입니다. 본 크루즈 여행(일정, 항로, 요금 등)에 대한 평가는 아닙니다.
2.3
리뷰 9개
최악의 크루즈
travel_explore목적지: 바하마
sailing출발 항구: 포트 커내버럴(올랜도)
calendar_month이용일: 2026-11
배 자체는 아름다운데, 객실 담당 직원부터 셰프까지 서비스는 정말 형편없었어요.
첫날부터 얘기해 볼게요. The Marketplace의 음식 배치가 마음에 들지 않았어요. 너무 헷갈렸고, 음식을 가지러 여기저기 돌아다녀야 했어요. 예를 들어 꿀은 왜 차 코너에서 그렇게 멀리 떨어져 있나요? 정말 이해가 안 됐어요. 전체적으로 너무너무 어수선했어요. 덜 익은 음식도 많았는데, 특히 베이컨이 그랬어요. 어느 날 저녁에는 남편과 제가 주문한 카르네 아사다가 둘 다 차갑게 나와서 저녁을 다시 달라고 해야 했어요.
객실 담당 직원은 아마 두 번 정도밖에 못 봤어요. 아침에 쓴 수건을 오후에도 깨끗한 수건으로 바꿔주지 않았고요. 인력이 부족하다며 기항지 투어도 취소했어요. 날씨 탓이라고 했지만, 날씨는 아무 문제도 없었어요! 게다가 기술적인 문제까지요. 다른 크루즈 회사들은 투어를 진행하는 걸 직접 봤는데 말이죠. 정말 짜증 나요!!!! 화장실도 이용하기 불편했어요. 조심하세요…… 남녀 화장실이 한 방을 같이 써요! 남녀 공용 화장실이 아니라, 남자 칸과 여자 칸이 한 공간에 있고 그 사이에 세면대 하나만 있어요. 정말 역겨웠어요! 배에 아이들도 타고 있는데 말이에요!!!!
직원 대부분은 여기서 일하고 싶어 하지 않는 것처럼 보였어요. 음료를 드릴까요 하고 물어본 건 세 번쯤이었는데, 그 뒤로는 다시 볼 수가 없었어요! 어떤 ‘바 직원’은 자기가 “가족”이라고 부르는 사람과 한 시간 넘게 얘기하고 있었어요. 그 자리를 떠났는데, 하선할 때 그 직원을 한 번 더 봤어요. 큰 소리로 떠들고 있더라고요!
살면서 겪은 최악의 경험이에요! MSC는 다시는 이용하지 않을 거예요.
그들이 나를 속였다.
travel_explore목적지: 바하마
sailing출발 항구: 포트 카나베랄 (올랜도)
calendar_month이용일: 2026-10
이번이 저희의 첫 크루즈 여행이었고, 7년 만의 첫 가족 휴가였습니다. 처음에는 잘 시작했지만, 배에 탑승한 후 출발했습니다. 첫 번째 공지가 바다에서 하루를 보내고 나소에서 하루를 보내기로 결정되었다는 것이었습니다. 오션 카이에 정박하지 않기로 결정한 이유는 날씨 때문이라는 것을 이해하지만, 왜 출발하기 전에 사람들에게 알리지 않았는지 궁금합니다. 우리는 즉시 하선했을 것입니다. 오션 카이는 우리가 이 크루즈를 선택한 유일한 이유였습니다. 그 시점에서 우리는 매우 실망했습니다. 유일하게 좋은 경험은 11층의 객실 스튜어드 메이시였습니다. 그녀는 정말 훌륭했습니다. 음식은 마지막 이틀 동안 특별 레스토랑에 가서야 비로소 맛있었습니다. 우리는 전체 크루즈 동안 배에 있을 줄은 예상하지 못했기 때문에 할 일이 다 떨어지고 멀미약도 떨어졌습니다. 바다가 너무 거칠어서 대부분의 야외 수영장이 닫혀 있었기 때문에 재미를 느낄 수 없었습니다. 나소에 정박했을 때, 해변을 이용하려면 1인당 65달러를 내야 한다고 했고, 그런 사실은 전혀 듣지 못했습니다. 현지인들에게 두 번이나 마약 구매를 권유받기도 했습니다. 여행 초반부터 나소에서 내리지 않기로 결정했지만, 이제는 배에 지쳐서 내리기로 했습니다. 우리는 거의 6천 달러, 아마 더 많이 지불했는데, 해변이나 물을 한 번도 보거나 만져보지 못한 기분입니다. 고객 서비스에 전화해 보았지만, 그들은 제 불만에 관심이 없었고, 어떤 보상도 요청했을 때 큰 소리로 거절당했습니다. MSC는 0점, 0등급을 받을 것이며, 다시는 MSC와 크루즈를 하지 않을 것입니다. 최악의 시간을 보내게 해줘서 고마워요, MSC.
Msc는 좋지 않고, 작은 비용을 계속 부과합니다.
travel_explore목적지: 바하마
sailing출발 항구: 포트 카나베랄 (올랜도)
calendar_month이용일: 2026-10
서비스는 형편없었고, 언어 장벽이 컸으며, 추가적인 서비스를 제공하려고 하지 않았습니다. 크루즈 마지막에 큰 청구서가 나왔고, 더럽지는 않았지만 깨끗하지도 않았습니다. 배 안에서는 할 것이 없었고, 음식은 매우 형편없었으며 매일 똑같았습니다. 저는 다시는 M.S.C 크루즈를 이용하지 않을 것입니다. 방이 있었다면 더 많은 말을 했을 것입니다. 저는 프린세스 크루즈 라인으로 돌아갈 것입니다. 더 비싸지만 그만한 가치가 있습니다. 고객 서비스가 뛰어나고 음식도 아주 좋으며 다양한 옵션이 있으며, 마지막에 큰 팁 청구서가 없고 배 안에서 할 것이 많습니다. M.S.C 아일랜드 오션 카이는 농담입니다. 절반은 인공적으로 만들어졌고, 누가 바하마에 가서 인공 해변에 가고 싶어 할까요? 해양 탐험은 좋았고, 마야 유적지와 멕시코의 코스타 마야라는 멋진 마을을 볼 수 있었습니다.
크루즈 요금에 포함된 사항
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숙박 요금
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이동 비용
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메인 레스토랑 및 뷔페 레스토랑에서의 아침, 점심, 저녁 식사
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쇼, 이벤트 등 엔터테인먼트
- check
선내 시설 이용료 (피트니스 센터, 수영장, 자쿠지, 클럽 라운지, 도서관 등)
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선내 액티비티 (게임, 퀴즈, 공예 교실 등)
크루즈 요금에 포함되지 않은 사항
- close
자택 ~ 항구까지의 교통비
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각 기항지에서의 이동비
- close
기항지 관광 투어 요금
- close
선내에서 발생하는 개인 경비(음료비, 카지노, 상점, Wi-Fi, 스파, 세탁 등)
- close
해외 여행 상해 보험
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수하물 택배 서비스
별도로 부과되는 비용
승선 시 결제
- paid
서비스 차지 (선내 팁) (2세 미만은 대상 제외)
- paid
국제 관광 여객세: 1인당 3,000엔 상당 (2세 미만 제외) ※일본 출발 시에만 적용
사전 예약 가능한 패키지
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음료 패키지
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Wi-Fi
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기항지 관광 투어
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스파
MSC 크루즈 취소 정책
음료 패키지, 기항지 관광 프로그램, 교통편 예약 및 선내 옵션(레스토랑, 스파 등 포함).
1,736,139-
8일
KRW
1,415,375
항만 비용
KRW
320,765
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