MSC 매그니피카로 떠나는 아프리카, 남미, 오세아니아, 하와이 제도 92일 크루즈
마르세유에서 출항해 로스앤젤레스에 도착하는 91박 편도 항로입니다. 19개국을 지나며 해상일은 52일입니다. 리우데자네이루에는 총 30시간, 부에노스아이레스에는 33시간, 우수아이아에는 34시간, 시드니에는 36시간 정박합니다. 남미에서 이스터섬, 타히티, 뉴질랜드, 호주, 태평양의 섬들, 하와이로 향하며 카사블랑카에도 15시간 정박합니다. 밀퍼드 사운드는 하선하지 않고 선상에서 경관을 감상합니다.
















일정
3일째
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지도상의 위치는 참고용입니다.
시각은 모두 현지 시간입니다. 해상 조건이나 선사 사정에 따라 일정이 예고 없이 변경될 수 있습니다.
레스토랑, 시설, 엔터테이먼트, 에스테

















































객선 정보
선내지도 보기ungroupMSC 매그니피카


사양
- 처음 취항
- 2010
- 최대 승객 수
- 3,223
- 승무원 수
- 987
- 전체 길이 (미터)
- 293.8m
- 총 톤수
- 95,128t
MSC 매그니피카 후기
※후기는 Cruise Critic에서 제공한 것으로, 해당 크루즈 선박에 대한 평가입니다. 본 크루즈 여행(일정, 항로, 요금 등)에 대한 평가는 아닙니다.
1.8
리뷰 6개
MSC 마그니피카, 음식이 좋지 않음, 시설이 제한적임
travel_explore목적지: 발트해
sailing출발 항구: 로스토크 (바르네뮌데)
calendar_month이용일: 2026-09
MSC 마그니피카에서의 경험은 매우 실망스러웠고, 크루즈 휴가에서 기대했던 것에 비해 훨씬 못 미쳤습니다.
음식은 우리의 가장 큰 불만 중 하나였습니다. 우리는 매일 반복되는 같은 요리들을 보는 것 같았고, 다양성이 거의 없었습니다. 때때로 음식이 단순히 다음 식사로 재활용되는 것 같은 인상을 주기도 했습니다. 며칠이 지나자 식사는 기대하기보다는 예측 가능한 것이 되었습니다.
객실도 매우 제한된 수납 공간 때문에 실망스러웠습니다. 긴 크루즈를 이용하는 승객들에게는 옷과 개인 소지품을 편안하게 정리할 수 있는 공간이 충분하지 않았습니다.
탑승 절차도 또 다른 큰 문제였습니다. 과정이 혼란스럽고, 조직이 잘 되어 있지 않으며, 스트레스를 주었습니다. 크루즈 휴가는 혼란과 불만이 아닌 기대와 휴식으로 시작해야 합니다.
특히 수영장 주변에서 이용할 수 있는 식사 선택이 매우 적다는 점에 놀랐습니다. 다른 크루즈 선박과 비교했을 때, 캐주얼 음식과 레스토랑 옵션이 매우 제한적이었습니다.
이 문제들은 개별적으로 보면 사소할 수 있습니다. 그러나 결합되었을 때, 크루즈의 전반적인 즐거움에 큰 영향을 미쳤습니다.
안타깝게도 MSC 마그니피카는 우리의 기대에 미치지 못했습니다. 우리의 경험을 바탕으로, 우리는 이 배를 친구들에게 추천하지 않을 것이며, 다시 탑승하는 것에 대해 두 번 생각할 것입니다.
편안한 크루즈
travel_explore목적지: 발트해
sailing출발 항구: 코펜하겐
calendar_month이용일: 2026-08
코펜하겐에서 출발하는 7일 발트해 왕복 크루즈, 아우레아 발코니 객실.
크루즈가 시작되자마자 모든 것이 순조롭게 진행되었습니다. 탑승 절차는 매우 빠르고 간단했습니다. 우리는 전혀 대기하지 않았고 신속하게 배에 올랐습니다. 도착 시간은 12시였습니다. 안전 훈련 절차는 우리가 이전에 탔던 MSC 크루즈보다 더 효율적이었습니다. 우리는 기본적으로 캐빈으로 가는 길에 있는 집합 지점으로 바로 갔고, 짧은 영상을 시청했습니다.
우리가 도착했을 때 객실은 준비되어 있었고 매우 깨끗했습니다. 객실 담당 직원은 친절했고 아침에 방을 서비스하는 데 항상 매우 빠르고 저녁에도 다시 정리해 주었습니다.
예상대로 뷔페는 약간 혼잡했지만 항상 그런 것 같습니다. 아침과 저녁 식사는 좋았고, 점심은 제가 이전에 보았던 것보다 선택의 폭이 적었던 것 같습니다. 우리는 주로 식당에서 식사했으며, 서비스는 훌륭했고 음식도 좋았습니다. 제가 먹었던 스타터 중 하나만 별로였던 것 같습니다. 우리는 언제든지 식사할 수 있는 옵션(MSC에서 부르는 이름이 무엇이든)으로 메인 식당의 별도 구역에서 식사했습니다.
전체 배는 정말 깨끗했고, 탐색하기 쉬웠으며, 최신 배들처럼 크지 않았습니다. 매우 관리하기 쉬운 느낌이었습니다.
수영장 데크와 바에서 서비스 받는 것은 매우 쉬웠습니다. 배가 가득 찼던 것 같은데도 붐비는 느낌은 없었습니다. 아마도 우리는 주로 데크에 있었고 날씨가 특히 맑지 않았기 때문일 것입니다. 배 주위에는 실내외에 많은 바가 있어 모두가 좋아하는 것을 찾을 수 있을 것입니다.
우리는 엔터테인먼트나 쇼핑에 신경 쓰지 않았기 때문에 그에 대해서는 언급할 수 없지만, 매일 밤 극장은 가득 차 있었고 사람들은 즐거워 보였습니다.
하선 절차는 매우 빨랐습니다. 우리는 짐을 들고 내렸고, 시내로 가는 지역 버스가 대기하고 있었습니다. 비싼 MSC 셔틀은 필요하지 않았습니다.
Magnifica에 대한 일부 나쁜 리뷰는 다소 과장된 것 같거나, 사람들이 MSC 크루즈에서 무엇을 기대해야 하는지 모르는 것일 수 있습니다. Yacht Club을 예약하지 않는 한, 럭셔리한 경험은 아닙니다.
첫 번째이자 마지막 크루즈.
travel_explore목적지: 발트해
sailing출발 항구: 오슬로
calendar_month이용일: 2026-08
저는 친구들이 이 종류의 휴가를 매우 좋아하기 때문에 우리의 첫 번째 바다 크루즈를 정말 기대하고 있었습니다.
정말 실망스러웠습니다!
우리의 발코니 객실은 넓고 편안하며 소음에 잘 차단되어 있었습니다. 그러나 그것이 제가 찾을 수 있는 유일한 긍정적인 점입니다.
크루즈의 전반적인 조직은 혼란스러웠습니다 - 아침 뷔페에서 명확한 줄 서기 과정이 없었고, 그냥 밀치고 밀리는 상황이었습니다. 엘리베이터를 기다리는 것도 마찬가지로 때로는 끝이 보이지 않는 경험이었습니다.
식당은 너무 붐벼서 가능한 많은 사람들을 작은 공간에 집어넣으려 했습니다. 음식 품질은 제 기대에 미치지 못했습니다. 음식과 음료를 주문할 때 혼란이 있었고, 잘못된 주문이 배달되거나 한 번은 아예 주문이 없었던 경우도 있었습니다. 대다수의 서비스 직원들은 자신의 일에 상대적으로 무관심한 것처럼 보였습니다.
일일 활동은 불충분했고, 오락은 3류였습니다.
음료 가격과 와이파이 비용은 과도했습니다.
선상에는 너무 많은 사람들이 있는 것 같았고, 많은 지역에서 군중과 혼잡함이 있었습니다.
마지막으로, 우리의 청구서에는 "호텔 서비스"로 1인당 84유로가 청구되어 있었는데, 이는 요금의 일부로 미리 지불했어야 하는 것이었습니다. 이 요금은 결국 취소되었습니다.
전반적으로 매우 실망스러운 경험이었습니다.
크루즈 요금에 포함된 사항
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숙박 요금
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이동 비용
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메인 레스토랑 및 뷔페 레스토랑에서의 아침, 점심, 저녁 식사
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쇼, 이벤트 등 엔터테인먼트
- check
선내 시설 이용료 (피트니스 센터, 수영장, 자쿠지, 클럽 라운지, 도서관 등)
- check
선내 액티비티 (게임, 퀴즈, 공예 교실 등)
크루즈 요금에 포함되지 않은 사항
- close
자택 ~ 항구까지의 교통비
- close
각 기항지에서의 이동비
- close
기항지 관광 투어 요금
- close
선내에서 발생하는 개인 경비(음료비, 카지노, 상점, Wi-Fi, 스파, 세탁 등)
- close
해외 여행 상해 보험
- close
수하물 택배 서비스
별도로 부과되는 비용
승선 시 결제
- paid
서비스 차지 (선내 팁) (2세 미만은 대상 제외)
- paid
국제 관광 여객세: 1인당 3,000엔 상당 (2세 미만 제외) ※일본 출발 시에만 적용
사전 예약 가능한 패키지
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음료 패키지
- check
Wi-Fi
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기항지 관광 투어
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스파
MSC 크루즈 취소 정책
음료 패키지, 기항지 관광 프로그램, 교통편 예약 및 선내 옵션(레스토랑, 스파 등 포함).
46,212,438-
92일
KRW
45,247,417
항만 비용
KRW
965,021
46,212,438-
92일
KRW
45,247,417
항만 비용
KRW
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