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歌詩達莎倫娜號地中海4天郵輪

directions_boat歌詩達莎倫娜號
card_travel2027-10-09 - 2027-10-12 (4天)
location_on從巴倫西亞出發 - 抵達巴塞隆納

2027年10月9日自瓦倫西亞出發。搭乘歌詩達郵輪的科斯塔塞雷娜號(Costa Serena/Costa Cruises),在拉塞訥叙爾梅爾停泊9小時至21:00,可考慮前往土倫一日遊。翌日在薩沃納停泊8.5小時,也可前往熱那亞。全程3晚4天,單程遊覽西地中海,途經西班牙、法國和義大利3個國家,並在巴塞隆納下船。

歌詩達莎倫娜號地中海4天郵輪
歌詩達莎倫娜號地中海4天郵輪

行程表

第1日

2027-10-09 (週六)入港: -出港: 13:30
巴倫西亞, 西班牙open_in_new

第2日

2027-10-10 (週日)入港: 12:00出港: 21:00
滨海拉塞讷, 法國open_in_new

第3日

2027-10-11 (週一)入港: 08:00出港: 16:30
萨沃纳, 義大利open_in_new

第4日

2027-10-12 (週二)入港: 14:00出港: -
巴塞隆納, 西班牙open_in_new

地圖上的位置僅供參考。

所有時間均為當地時間。由於海況或郵輪公司原因,行程可能會在不另行通知的情況下變更。

餐廳、設施、娛樂、美容

CERES 餐廳
CERES 餐廳
check價格包含
普羅米修斯自助餐廳
普羅米修斯自助餐廳
check價格包含
群島
群島
paid額外收費
俱樂部餐廳
俱樂部餐廳
paid額外收費
阿馬裡洛冰淇淋店
阿馬裡洛冰淇淋店
paid額外收費
PUMMID'ORO披薩店
PUMMID'ORO披薩店
paid額外收費
須賀野
須賀野
paid額外收費

歌詩達莎倫娜號

COS
歌詩達莎倫娜號

規格

首航
2007
最大乘客人數
3,780
船員人數
1,100
總長(米)
289.59m
總噸位
114,261t

歌詩達莎倫娜號的評價

※評價由 Cruise Critic 提供,僅代表對該郵輪的評價,並非對本次郵輪旅行(行程、航線、價格等)的評價。

1.8

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6則評論

starstarstarstarstar

優秀的行程,食物卻非常失望。

travel_explore目的地:亞洲

sailing出發港口:橫濱

calendar_month使用日期:2026-10

**哥斯達塞雷娜號 – 優秀的行程,極其失望的食物和服務**

 

我們剛剛結束了在哥斯達塞雷娜號上的郵輪之旅。總體而言,這次旅行因為目的地、十月初日本的優秀天氣以及我們所造訪的地方而值得。然而,船上的體驗卻是另一回事。

 

在疫情之前,我曾多次搭乘MSC郵輪,我意識到標準可能已經改變。然而,我從未體驗過像哥斯達塞雷娜號上那樣糟糕的食物。

 

**食物:1分(滿分5分)** 自助餐和主餐廳都令人極其失望。烹飪的質量特別差,品種的多樣性也無法彌補這一點。在我看來,這些食物根本不值得及格。

 

工作人員通常很友好,但服務標準卻令人驚訝地低。在自助餐廳,尤其是在晚上,使用過的托盤和盤子經常留在桌上,而員工卻在那裡聊天。員工經常走過需要清理的桌子卻不加注意。我看到監督在四處走動,但有效的監督卻很少。

 

在主餐廳,我們的服務生似乎很有經驗,通常也很有禮貌,但我們也遇到了一個令人不快的個人衛生問題,涉及強烈的體味。基本的衛生標準應該得到遵守,尤其是在提供食物時。

 

有一個重要的例外值得表揚:我們的客艙服務員絕對無可挑剔。自然友好、細心、樂於助人,並真心願意協助我們,他是我遇到過的最好的客艙服務員之一。客艙也始終保持乾淨和良好維護。

 

組織也是一個嚴重的問題。

 

在我們的最後一個早晨,拖船在早上五點左右喚醒了許多乘客。我想買一杯咖啡,但付費咖啡機出現故障。一名員工花了大約十分鐘試圖幫我購買一杯咖啡。與此同時,其他咖啡機已經準備好,但乘客在早上六點半之前不被允許使用。為什麼要拒絕已經醒來的乘客喝咖啡,尤其是當其他咖啡機無法使用時?

 

早餐的安排同樣難以理解。在下船日,當乘客被指示在早上八點左右離船時,三個自助餐區中的一個要到早上九點才開放。在早期的短途旅行日也出現了類似的問題。為什麼不在這麼多乘客需要早起吃早餐時,開放所有的早餐區?

 

我最害怕的經歷是在第一次下船時。走廊擠滿了乘客,包括老年人,大家一起在極其密集的人群中移動。我感到快要暈倒了。我無法停止思考如果在這種情況下發生緊急情況會怎樣。我無法評價船上的緊急應變能力,但我目睹的人群管理讓我深感擔憂。

 

船上的商店也是另一個失望。商品看起來過時、便宜且無趣。與之前的郵輪不同,我找不到任何想買的東西。

 

也有一些積極的方面。最後一晚的表演真的很好,我希望整個郵輪的娛樂能達到那個標準。行程對我們來說很棒,天氣完美,客艙乾淨,幾位員工也真的很友好。

 

我也試圖通過哥斯達的應用程序提交反饋,但它反復無法正常工作。

 

我最失望的是許多員工的愉快態度與他們實際提供的服務質量之間的差距。在我看來,哥斯達塞雷娜號在食物質量、員工培訓、監督和組織方面存在嚴重問題。

 

**我會再次選擇哥斯達塞雷娜號嗎?** 如果我的預算讓我沒有其他選擇,也許會。但如果我能選擇另一個同價位的郵輪,絕對不會。

 

這次郵輪之旅因為目的地而值得參加。船上的體驗不是我願意重複的。

starstarstarstarstar

再也不想搭乘科斯塔·塞雷娜號。

travel_explore目的地:亞洲

sailing出發港口:香港

calendar_month使用日期:2025-11

剛從香港到東京的Costa Serena郵輪回來,遺憾的是,這次經歷讓人非常失望。

 

– 儘管我是銀卡會員,我們的內艙房並沒有升級,而我們的首次郵輪朋友(是我推薦的)卻得到了升級。

 

– 由於隔壁是“僅限船員”區域,艙房一直很吵。我們整個旅程幾乎沒有睡好。

 

– 客戶服務(Hannah)回電,但她沒有收到所有的細節,所以我不得不再次解釋一切。他們寄了一個小禮品盒,裡面有Costa的物品,比如行李秤,但卻沒有提供任何房間更換的選擇!

 

– 網路套餐的排隊時間超過2小時。

 

– 朋友的艙房卡不斷失效,需要多次前往接待處。

 

– Ceres餐廳的服務非常慢,尤其是飲料,食物質量每天都不一樣。

 

– 自助餐仍然有舊的COVID時代玻璃屏障,讓人難以取食。

 

– 這艘船是2007年的,顯示出年齡,游泳池/按摩浴缸擁擠不堪。

 

– 儘管報告了問題,幾乎沒有得到解決。

 

在去年於挪威峽灣的Costa Diadema上有過驚人的經歷後,這次的經歷讓人非常失望。

 

Costa Serena?再也不會了。

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科斯塔·塞雷娜

travel_explore目的地:亞洲

sailing出發港口:東京(橫濱)

calendar_month使用日期:2025-12

我們在翻新後的科斯塔·塞雷納號(Costa Serena)上於亞洲旅行。這艘船看起來更具吸引力,但即使經過翻新,仍然感覺“老舊”。老實說,這次翻新更像是一種表面上的更新,而不是徹底的現代化。

 

我們住在一間套房,空間寬敞,但明顯過時。大部分的“翻新”只是用模仿木材的薄膜(塑料/粘合劑)包裹現有的木工,地毯也被更換了——這些都是可見的改善,但並沒有真正改變整體印象。

 

俱樂部餐廳的食物也讓我們失望。味道只是一般,對我們來說,這額外的費用和期待並不值得。

 

最令人失望的部分是船員的態度。在登船時,我們的指引很差,幫助有限,溝通混亂。下船時的感覺也類似——沒有溫暖的告別,幾乎就像他們讓我們離開是一種恩惠。

 

總體來說:由於空間寬敞,這是一間舒適的客艙,翻新後的船也還不錯,但整體體驗並沒有我們預期的那麼高端。

 

作為科斯塔俱樂部(Costa Club)忠誠計劃的銀卡會員,我應該獲得一瓶免費的香檳。然而,管家(套房的一項福利)告訴我他們在我離開時沒有任何可用的。我完全不明白這一點——這毫無道理。

查看全部評論 (6則)expand_circle_right

郵輪票價包含項目

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    住宿費用

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    交通費用

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    主餐廳的早餐、午餐、晚餐及自助餐廳

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    表演、活動等娛樂項目

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    船上設施使用費(健身中心、游泳池、按摩浴缸、圖書館等)

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    船上活動(遊戲、問答、手工課程等)

郵輪票價不包含項目

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    自家至港口的交通費

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    各個港口的交通費

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    靠港觀光遊費用

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    船上飲料費(如以 All Inclusive 方案預訂則包含在內)

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    船上個人費用,例如賭場、商店、Wi-Fi、SPA、洗衣等

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    海外旅行傷害保險

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    行李快遞服務

額外支付費用

登船時支付

  • paid

    服務費(船上小費)(2歲以下不適用)

  • paid

    國際觀光旅客稅:每人3,000日圓(2歲以下免徵) ※僅限從日本出發

預購套餐

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    飲料套餐

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    Wi-Fi

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    岸上觀光行程

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    SPA

歌詩達郵輪取消規定

飲料套餐、岸上觀光行程、接送預約、船上選項(包含餐廳、SPA等)

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日本出發・世界郵輪

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  • 自出港日前一天起算 89 天前至 30 天前:郵輪費用的 50%
  • 自出港日前一天起算 29 天前至 10 天前:郵輪費用的 75%
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